趨勢行業(yè)規(guī)范化

電商物流將迎來越來越多的政策支持，同樣在越來越多的法律法規(guī)政策下，電商物流行業(yè)將趨向規(guī)范。

去年國務(wù)院發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》把物流業(yè)定位于支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，標(biāo)志著物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位進(jìn)一步提升。然而，目前物流業(yè)仍滯后于電子商務(wù)的發(fā)展。為此，去年，商務(wù)部開始牽頭制定“全國電商物流專項規(guī)劃”，規(guī)劃將包括跨境電子商務(wù)、物流國際化等內(nèi)容。

相關(guān)行業(yè)規(guī)范也在緊鑼密鼓地出臺。今年10月，中央綜治辦、公安部、交通運輸部、國家郵政局等15部門決定，即日起到明年3月底，在全國范圍內(nèi)集中開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項行動。11月1日快遞實名制登記將正式實施。

效率提升

“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的提出，將推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際業(yè)務(wù)。對于電商物流而言，大數(shù)據(jù)應(yīng)用將使電商企業(yè)與物流企業(yè)之間形成聯(lián)動機(jī)制，“互聯(lián)網(wǎng)+”與物流發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，互聯(lián)網(wǎng)使物流更“聰明”，大幅提高物流效率，降低物流成本。同時，物流智能化趨勢在電商領(lǐng)域越來越明顯，亞馬遜在美國已經(jīng)推出出租車順路送貨平臺。

9月21日，蘇寧物流宣布與菜鳥網(wǎng)絡(luò)啟動全面戰(zhàn)略合作，首個合作項目天貓大包裝正式上線，菜鳥網(wǎng)絡(luò)合作伙伴蘇寧物流負(fù)責(zé)提供倉配服務(wù)。此次落地合作的首次上線，除承擔(dān)為“雙11”物流配送服務(wù)速度大幅度提升進(jìn)行練兵的任務(wù)外，更重要的是承擔(dān)后續(xù)合作業(yè)務(wù)的前期實戰(zhàn)測試。

“出海”+“下鄉(xiāng)”

跨境電商和農(nóng)村電商成為市場熱點，加速“出海”、“下鄉(xiāng)”成為電商物流未來重要的發(fā)展方向。電商物流迎來發(fā)展契機(jī)，物流服務(wù)轉(zhuǎn)型也勢在必行。

隨著普通消費者對跨境網(wǎng)購認(rèn)識的逐漸普及和深入，進(jìn)口零售電商的市場滲透率和市場規(guī)模仍會在未來幾年里進(jìn)一步迅速上升和擴(kuò)大，蘇寧也已經(jīng)明確將跨境電商作為未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一，蘇寧海外購業(yè)務(wù)已覆蓋中國香港、日本、美國、韓國、德國、澳大利亞、荷蘭等多個國家和地區(qū)。目前在海外已經(jīng)有53家實體門店和獨立倉儲，擁有三大海外自營基地，日本Laox24家免稅店（日本最大免稅店運營商）、蘇寧易購美國公司以及香港、澳門地區(qū)29家門店。

電商巨頭也紛紛跑馬圈地農(nóng)村市場。蘇寧2013年就將觸角伸向了農(nóng)村電商，將原先三四級市場的代購點、售后服務(wù)網(wǎng)點變?yōu)?000多家蘇寧易購服務(wù)站，未來規(guī)劃是1萬家。

開放物流

電商之間的競爭從拼價格上演到拼速度，而物流體系成為電商盈利的關(guān)鍵。物流投資建設(shè)耗費資金多，且建設(shè)周期長。電商企業(yè)自建物流體系將耗費巨大的人力、物力等資源，通過資源共享，向第三方物流轉(zhuǎn)型，既能滿足自身的物流需要，也可以降低固定資產(chǎn)成本，可謂一舉多得?；ヂ?lián)網(wǎng)零售的核心在物流，物流的核心在于提升效率、降低成本。

蘇寧9月首次公布蘇寧零售CPU開放路線圖，將圍繞供應(yīng)鏈、物流和O2O服務(wù)等零售核心能力，向上游供應(yīng)商和平臺商戶開放入口，向平臺合作伙伴開放接口，向零售末端的中小微企業(yè)開放出口，打造一條通向“互聯(lián)網(wǎng)+”的高速公路。而作為蘇寧零售CPU中的核心一環(huán)，蘇寧物流自年初正式面向三方開放物流能力以來，目前已經(jīng)為美的、志高、創(chuàng)維、永輝等千余家知名企業(yè)及70%的平臺商戶提供一對一的物流解決方案。

探索O2O新模式

O2O的興起給電商物流帶來了機(jī)遇，也帶來了巨大挑戰(zhàn)。電商物流進(jìn)行O2O探索將成為今后趨勢。

自2013年開啟實體店互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程后，蘇寧推動線上線下融合的O2O模式在2014年初顯成效，遍布全國的1600家蘇寧實體門店都成為物流配送網(wǎng)點，為線上銷售平臺提供落地化的本地服務(wù)，成為最新推出“急速達(dá)”服務(wù)強(qiáng)有力的支撐基礎(chǔ)。

此外，物流企業(yè)也在積極探索線上業(yè)務(wù)。去年5月，順豐速運推動“嘿客”業(yè)務(wù)，試水O2O，并于今年升級為“順豐家”。

物流是電商與客戶直接連接的環(huán)節(jié)，也是O2O模式實現(xiàn)的重要因素。電商企業(yè)現(xiàn)在從線上競爭的“紅海”轉(zhuǎn)向線下“藍(lán)海”，而線上線下渠道全面打通所形成的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋和服務(wù)將成為競爭勝出的關(guān)鍵。隨著O2O的真正發(fā)力，電商物流企業(yè)為適應(yīng)新的服務(wù)要求，模式將出現(xiàn)創(chuàng)新性變革，具有較大發(fā)展空間