英國(guó)最大集裝箱港口菲利克斯托碼頭工人計(jì)劃中的罷工，可能導(dǎo)致8億美元的貿(mào)易中斷。

　　在雇主與工會(huì)的談判一周前破裂后，工會(huì)約1900名成員將于8月21日至28日在費(fèi)利克斯托港舉行罷工。7月下旬，92%的工會(huì)成員投票支持罷工行動(dòng)，反對(duì)費(fèi)利克斯托碼頭和鐵路公司為其工人加薪5%。

　　隨著工人們將于8月21日離開(kāi)英國(guó)最大的港口，羅素集團(tuán)使用其ALPS海運(yùn)分析來(lái)計(jì)算將受到罷工行動(dòng)影響的貨物價(jià)值。

　　受影響的貿(mào)易總額為8億美元，其中服裝貿(mào)易約占8280萬(wàn)美元，電子零部件貿(mào)易為3230萬(wàn)美元。這些數(shù)據(jù)是基于對(duì)8月份費(fèi)利克斯托港貿(mào)易流量的分析得出的。

　　羅素集團(tuán)總經(jīng)理Suki Basi說(shuō):“費(fèi)利克斯托的中斷給企業(yè)、消費(fèi)者和政府等帶來(lái)了更多的不確定性。由于疫情造成的大量積壓，全球各地的港口都面臨擁堵。

　　“正如我們今天的分析顯示的那樣，這些罷工可能會(huì)增加積壓的貨物，從而造成更多的延誤，而它的影響只會(huì)在未來(lái)幾周和幾個(gè)月里顯現(xiàn)出來(lái)。”

　　自兩年多前新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，全球供應(yīng)鏈一直處于混亂狀態(tài)，今年在歐洲，漢堡等主要港口的港口工人罷工加劇了這一局面。

　　費(fèi)利克斯托不僅處理大量英國(guó)進(jìn)口商品，還處理出口商品，其中1.08億美元運(yùn)往鹿特丹，1.38億美元運(yùn)往漢堡。英國(guó)較小的港口被認(rèn)為可能從罷工中受益，它們的吞吐量和服務(wù)將轉(zhuǎn)移到該國(guó)的其他碼頭