周四，BC 海事雇主協(xié)會 (BCMEA) 表示，國際碼頭和倉庫聯(lián)盟船舶與碼頭工頭本地 514 (ILWU Local 514) 已提前 72 小時發(fā)出書面通知，計劃從 11 月 4 日上午 8 點（太平洋時間）開始全行業(yè)罷工。

　　BCMEA 現(xiàn)在對計劃中的罷工行動做出了回應，稱其為“防御性封鎖”，這將關閉不列顛哥倫比亞省沿海的港口。雇主們表示，他們“并不是輕易做出這個決定的”。

　　“ILWU Local 514 的罷工行動將對整個 BC 省的海濱業(yè)務產(chǎn)生影響，罷工活動很容易升級，包括在沒有通知的情況下完全撤出勞動力。因此，為了促進安全有序地結束運營，BCMEA 已發(fā)布正式通知，表示打算在太平洋時間 11 月 4 日星期一上午 08:00 左右防御性地封鎖所有 ILWU Local 514 成員，”BCMEA 表示在周五的一份聲明中。

　　封鎖不會影響該地區(qū)的糧食或游輪運營。

　　盡管 BCMEA 和 ILWU Local 514 就新的集體協(xié)議進行了近兩年的談判，該協(xié)議已于 2023 年 3 月到期，但新協(xié)議仍未達成。

　　BCMEA 于周三提出了最終報價，聲稱“提供了一份公平的協(xié)議，無需 ILWU Local 514 做出讓步，并涵蓋了所有尚存爭議的事項”。 ILWU Local 514 的回應是正式罷工通知。

　　封鎖和罷工行動將影響加拿大西海岸的溫哥華港和魯珀特王子港主要集裝箱門戶。這將是加拿大，其中包括雇主短暫的全國鐵路貨運停工和八月份的工會罷工。最近遭遇的供應鏈中斷事件

　　ILWU Local 514 行動的核心是與 BCMEA 成員公司DP World（加拿大）在人員配備和自動化方面發(fā)生糾紛，然而，工會號召的當?shù)亓T工于 7 日被加拿大工業(yè)關系委員會 (CIRB) 認定為非法。七月。

　　去年 7 月，ILWU（加拿大）成員因與 BCMEA 簽訂的為期四年的勞工協(xié)議而舉行罷工，導致加拿大西海岸港口癱瘓 13 天，直到聯(lián)邦政府介入才得到解決。