柬埔寨是一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施落后、工業(yè)化和商業(yè)化程度較低的國(guó)家，因此對(duì)自動(dòng)化機(jī)械需求較旺盛。中國(guó)生產(chǎn)的路橋維修、建筑、等重型機(jī)械、灌溉機(jī)械在柬埔寨“非常有市場(chǎng)”，同時(shí)中國(guó)生產(chǎn)的水泵、拖拉機(jī)也“非常受歡迎”。
　　建筑業(yè)是柬埔寨四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，2016年同比增長(zhǎng)33%，平均一天可向社會(huì)提供20萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。但由于技術(shù)欠缺及制造力不足，柬埔寨的工程機(jī)械主要依靠進(jìn)口。2015年柬埔寨采購(gòu)中國(guó)工程機(jī)械3362萬(wàn)美元。中國(guó)是柬埔寨最大工程機(jī)械出口國(guó)，占其市場(chǎng)份額52%以上。
　　出口到柬埔寨金邊的機(jī)械設(shè)備，可以直達(dá)胡志明，然后從胡志明拖車(chē)過(guò)去，全程只需8天。也可以直接走海運(yùn)到金邊或者經(jīng)西努哈克港中轉(zhuǎn)。深圳到西哈努克海運(yùn)直達(dá)，MCC、KMTC、COSCO承運(yùn)，航程大約為6天。今年8月份，中國(guó)?？?柬埔寨外貿(mào)直達(dá)航線開(kāi)通，為我國(guó)機(jī)械海運(yùn)到柬埔寨帶來(lái)新的機(jī)遇。
　　機(jī)械海運(yùn)到柬埔寨的流程：
　　第一步：客戶需先向物流巴巴業(yè)務(wù)員詢問(wèn)貨物是否能運(yùn)，確定后向我司索取入倉(cāng)號(hào)，方便貨物的整理以及跟蹤。
　　第二步：向我司業(yè)務(wù)員索取物品清單，認(rèn)真填好后給到我司業(yè)務(wù)員，以便檢查貨物是否到齊。
　　第三步：客戶把貨物送到或寄到我司倉(cāng)，確定貨物的數(shù)量以及價(jià)值，以及提供目的地收貨人的詳細(xì)信息。
　　第四步：貨物到我司倉(cāng)庫(kù)后，我司進(jìn)行體積測(cè)量，然后給出總的報(bào)價(jià)給客戶。
　　第五步：裝柜后，我司提供裝柜照片給客戶，客戶確認(rèn)后付款。
　　第六步：我司包辦一切手續(xù)，包括出口，報(bào)關(guān)，清關(guān)及繳稅等。
　　第七步：貨物到港后，我司送貨人提供提單副本供收貨人確認(rèn)貨物以及貨物數(shù)量是否準(zhǔn)確。
　　機(jī)械海運(yùn)到柬埔寨需要什么手續(xù)？
　　如果貴公司有出口權(quán)，可以直接找貨運(yùn)公司訂艙即可，如果沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)，可找專(zhuān)業(yè)貨代如物流巴巴解決出口問(wèn)題。
　　柬埔寨進(jìn)口關(guān)稅中規(guī)定：機(jī)械設(shè)備及本地可用的原材料征收15%的關(guān)稅，且統(tǒng)一征收10%的增值稅。
　　舊機(jī)械裝運(yùn)前檢驗(yàn)注意事項(xiàng)：
　　1、將機(jī)械表面的油垢清除干凈，機(jī)械如遇有油箱及其他裝儲(chǔ)液體裝置，請(qǐng)將液體抽干，并將封口用防水膠布施封；
　　2、污垢清除后，如機(jī)器表面保護(hù)漆已經(jīng)脫落，并起銹，外觀成色非常陳舊者，建議噴涂以機(jī)械原色為基準(zhǔn)的著色，盡量保持機(jī)械表面著色新凈；
　　3、機(jī)械原有銘牌標(biāo)記，如已經(jīng)脫落或者丟失，建議重新制作銘牌標(biāo)記（機(jī)械型號(hào)，年份，品牌，產(chǎn)地，制造商等信息），年份建議不超過(guò)10年為基準(zhǔn)。
　　4、機(jī)械接觸部分或者操作臺(tái)附件，請(qǐng)?jiān)陲@眼處貼標(biāo)《安全使用警示牌》；
　　5、如機(jī)械附件類(lèi)的電源，電線，接口等，建議使用繩索扎緊，避免裝卸時(shí)損壞；
　　6、機(jī)械清潔后，在未用薄膜、木卡板等工具施封前，請(qǐng)將每臺(tái)機(jī)器設(shè)備拍照（每臺(tái)設(shè)備清晰的全景的正面、左，右兩側(cè)和銘牌部位圖片各1張），回傳予我司以舊機(jī)電進(jìn)口前備案之用；
　　7、如屬儀器類(lèi)，按鍵部位，建議采取使用木箱打包裝箱，并在出口前做熏蒸消毒處理，提供《木質(zhì)包裝檢疫消毒證書(shū)》；
　　8、裝箱后請(qǐng)準(zhǔn)確提供裝箱清單及提單號(hào)予我司操作部，以便雙方合作整體操作的順利性。
　　機(jī)械設(shè)備在海運(yùn)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些這樣那樣的貨損，很多進(jìn)出口商想解決這個(gè)問(wèn)題，但是卻沒(méi)有什么好的辦法。要想解決這些問(wèn)題，一方面要自己注意操作規(guī)范，另一方面則要找一家靠譜的船公司，只有內(nèi)外兩方面同時(shí)加強(qiáng)，才能保證自己的設(shè)備順利通過(guò)海運(yùn)。