Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)、Brunsbuttel Ports和Kruse貨運(yùn)代理公司已經(jīng)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，以促進(jìn)易北河下游的內(nèi)河航運(yùn)。

　　雙方于10月6日簽署了協(xié)議，計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大通過(guò)漢堡港之間的內(nèi)河航道的貨物運(yùn)輸，目標(biāo)是潛在的貨主。

　　HHLA執(zhí)行委員會(huì)成員Jens Hansen說(shuō):“我們希望更多地利用易北河下游優(yōu)秀的港口基礎(chǔ)設(shè)施，將區(qū)域交通轉(zhuǎn)移到水路上。”他相信這種合作將使HHLA“為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，同時(shí)應(yīng)對(duì)可持續(xù)運(yùn)輸概念帶來(lái)的挑戰(zhàn)。”

　　根據(jù)聯(lián)合聲明，港口和駁船的內(nèi)陸運(yùn)輸系統(tǒng)提供了一個(gè)環(huán)保、高效和安全的運(yùn)輸選擇。三個(gè)合作伙伴說(shuō)，一艘內(nèi)河船需要相對(duì)較少的能源每個(gè)運(yùn)輸單元，是一種可靠的運(yùn)輸方式的可持續(xù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)化的運(yùn)輸鏈。

　　Brunsbuttel Ports GmbH/SCHRAMM Group總經(jīng)理Frank Schnabel解釋說(shuō):“特別是，我們?cè)谝妆焙由系耐ㄓ酶咝Ц劭跒榭蛻?hù)提供了將更多貨物裝載到更環(huán)保的內(nèi)河船舶上的可能性，從而減輕了道路的負(fù)擔(dān)。”

　　根據(jù)一項(xiàng)聲明，內(nèi)河航運(yùn)憑借其經(jīng)濟(jì)和生態(tài)優(yōu)勢(shì)的吸引力將得到更大的提升，合作伙伴的目標(biāo)是吸引更多的參與者來(lái)支持內(nèi)河航運(yùn)。

　　位于布倫斯巴特爾的Kruse貨運(yùn)公司的管理成員Friedrich A. Kruse Jr指出:“環(huán)境問(wèn)題日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。”

　　漢堡港是德國(guó)最大的海港，也是第二大內(nèi)陸港口。據(jù)漢森說(shuō)，漢堡大都會(huì)區(qū)是德國(guó)北部的經(jīng)濟(jì)中心，易北河是它的生命線(xiàn)，每年有1萬(wàn)艘內(nèi)陸船只停靠在這個(gè)主要大都會(huì)區(qū)易北河上的裝卸設(shè)施。