今年前四個月，招商局港口的集裝箱吞吐量為 4,365 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長 25.5%。

　　中國港口吞吐量同比增長18.7%，主要以深圳西部、上海、汕頭和天津港口為主。受Terminal Link SAS新碼頭貢獻(xiàn)的推動，海外港口同比增長50.5%。

　　該集團(tuán)的散貨增長了40.5%，達(dá)到1.8億噸，這主要是由于中國北方的遼港的合并活動。

　　執(zhí)行董事兼副總經(jīng)理Zheng Shaoping說,“今年前四個月,CMPort集裝箱吞吐量體積取得了兩位數(shù)的增長,主要由低的基礎(chǔ)在Covid-19流行在去年,中國港口業(yè)務(wù)的快速恢復(fù)和貢獻(xiàn)新的海外項目。

　　“隨著疫情的進(jìn)一步恢復(fù)、港口擁堵的緩解和運營效率的提高，我們預(yù)計招商局港口的年度業(yè)績將出現(xiàn)中位數(shù)至較高的增長。”此外，全球港口關(guān)稅也有一定的改善空間。”