據(jù)物流巴巴獲悉，雖然最近國際油價(jià)飆升，但為了更好的進(jìn)入美國航空市場，新加坡近日仍然決定于10月11日重啟了新加坡到紐約的國際航線。屆時(shí)新航將打敗卡航的多哈-奧克蘭航線，重奪全球最長商業(yè)航線桂冠。

　　此前，該航線曾在2013年停飛。

　　航空分析公司OAG的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份之前，卡塔爾航空執(zhí)飛的多哈-奧克蘭航線，以14526公里的航程坐上里程數(shù)最長的寶座。第二名是澳洲航空執(zhí)飛的倫敦-珀斯航線，航程為14499公里，第三名則是阿聯(lián)酋航空公司執(zhí)飛的奧克蘭至迪拜航線，航程為14193公里。隨著新加坡航空執(zhí)飛的新加坡-紐約航線的開通，這一排名發(fā)生變化。

　　今年來，超遠(yuǎn)程航線再次成為時(shí)尚。今年3月24日，澳洲航空開通了珀斯至倫敦航線，這是目前連接澳大利亞與歐洲大陸的唯一直飛航線，該航程14499公里。據(jù)悉，澳洲航空可能很快也會(huì)開通距離達(dá)17000公里左右的悉尼-倫敦航線，屆時(shí)，全球最長航線排名將會(huì)再次發(fā)生變化。

　　據(jù)了解新航執(zhí)飛這條航線的空客A350-900超遠(yuǎn)程型飛機(jī)將不包含經(jīng)濟(jì)艙。

　　該航班最多可搭載161名乘客，而新加坡航空公司現(xiàn)有的A350-900飛機(jī)可搭載253名乘客。這意味著該航班的乘客可以獲得更多的空間，商務(wù)艙配備了67個(gè)平板式座椅，1-2-1個(gè)配置，后排大多數(shù)為2-4-2的高級經(jīng)濟(jì)艙。