贛州港隸屬于江西省贛州市，位于副中心城市，是江西省面積最大、人口和下轄縣市最多的地級市，擁有三個國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和全省唯一的綜合保稅區(qū)，全國首個內(nèi)陸港口，是區(qū)域性綜合交通樞紐、贛粵閩湘四省通衢的區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市，全國著名的紅色旅游目的地。
2019年4月12日，贛州港至廣州港首列“三同”（同港、同價、同效）出口班列從贛州港發(fā)車，這是贛州港從2018年中國全國首創(chuàng)開行“三同”班列以來，首次開行至廣州港的“三同”出口班列。
贛州都市區(qū)是江西省重點培育和發(fā)展的三大都市區(qū)之一，是“長三角”、“珠三角”和海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要腹地。
贛州內(nèi)陸港有開往深圳/廣州/廈門港口的班列.
贛州港是江西省的區(qū)域性重要港口，是贛州市綜合運輸體系的重要組成部分，是贛州水運發(fā)展的核心部分。包括城區(qū)港區(qū)、贛縣港區(qū)、南康港區(qū)、于都港區(qū)、信豐港區(qū)。港口附近有京九、贛龍、贛韶等鐵路和大廣、廈蓉、贛韶等高速公路及G105、G323等國道主干線，具有綜合交通樞紐優(yōu)勢。贛州港地處贛、章、貢三江的交匯點，通過贛江順流而下，經(jīng)吉安、南昌與鄱陽湖、長江溝通，具有較好的水運條件；鋼材、機電設(shè)備、廢銅原材料、銅產(chǎn)品、煤礦、木材、家具、玉米、飼料、化肥、松香、臍橙、中藥、有色金屬礦、砂石等貨物均適合水路運輸。隨著經(jīng)計會發(fā)展和人民生活水平的提高，水上旅游客運需求也越來越大，桃花島、夏府等旅游客運碼頭的客運量也日漸增多。
倉儲堆場及其能力
生產(chǎn)用庫場4座，20500平方米，客運設(shè)施總面積366平方米，其中候船廳面積為366平方米。
裝卸機械
起重機械有27臺，最大起重能力達(dá)16噸。
發(fā)展規(guī)劃
贛江南昌至湖口航段已達(dá)到二級航道標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)劃，2020年前使贛江贛州至南昌航段達(dá)到三級航道標(biāo)準(zhǔn)；贛粵運河全流測量江西段已結(jié)束，下一步將進(jìn)行規(guī)劃研究。
為開發(fā)利用贛江水運資源，促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，贛州市規(guī)劃建設(shè)贛州港綜合貨運碼頭。計劃新建集裝箱及件雜貨泊位，靠泊能力為1000噸級。該碼頭的建設(shè)，能大大增強贛州港的通過能力，為大宗貨物及大型設(shè)備提供運輸通道，有利于充分發(fā)揮水路運輸運能大、成本低、能耗少、占地少等優(yōu)勢，對于構(gòu)建綜合交通運輸體系具有重要意義。
